La révolution des nouveaux matériaux rend les bagages de plus en plus légers

Selon une enquête de *Traveler Magazine*, 80 % des consommateurs préfèrent les bagages légers. Derrière cette préférence des consommateurs se cache une innovation continue dans la technologie des matériaux sur plusieurs fronts. Les matériaux recyclés et-respectueux de l'environnement deviennent le choix dominant de l'industrie. Le polycarbonate recyclé (PC), les plastiques à base de plantes-et les composites de fibres de bambou remplacent le plastique ABS traditionnel, réduisant ainsi considérablement l'empreinte carbone. Le coffre cabine lancé par la marque française Chapoget utilise des composites de fibres de lin de Bcomp. Ce lin naturel est cultivé en Europe occidentale et le tissu ampliTex™ qui en résulte offre des performances élevées et une esthétique naturelle unique tout en étant entièrement recyclable. En Chine, un brevet récemment annoncé par Anli Co., Ltd. présente un matériau composite en polyuréthane léger, à haute -résilience, à l'abrasion- et aux rayures-pour bagages, offrant une nouvelle voie technique pour les tissus légers pour bagages.

Les tissus légers et à haute résistance- représentent un autre domaine d'innovation majeur. Le tissu léger et à haute résistance-développé par Haining Tuoda New Materials Co., Ltd. réduit considérablement le poids tout en conservant la résistance grâce à une structure de fibres optimisée. Les composites stratifiés constitués de tissu Oxford combiné avec du polyéthylène à cellules fermées ou de la mousse de polyuréthane thermoplastique sont devenus le système de matériaux structurels de base pour les coques et doublures de bagages légers en raison de leur résistance spécifique élevée, de leurs coûts contrôlables et de leurs chaînes d'approvisionnement matures. Dans le secteur aérospatial, les progrès dans la technologie des matériaux composites sont tout aussi remarquables. Les recherches indiquent qu'un matériau SMC à faible densité-avec une qualité de surface A-peut permettre une réduction de poids de 37 %, et cette technologie est en train de passer de l'industrie aérospatiale au secteur des bagages grand public. La légèreté améliore non seulement l'expérience du consommateur, mais a également un impact direct sur la commodité du voyage en avion - des valises plus légères signifient des frais de bagages inférieurs et une expérience de transport plus confortable.

Cependant, la réduction du poids ne se fait pas au détriment de la durabilité. Le développement de nouveaux matériaux recherche continuellement un équilibre entre « légèreté » et « résistance ». Bien que les coques rigides en polycarbonate soient légères, elles sont sujettes à une rupture fragile dans des environnements à basse -température ; Les alliages d'aluminium-magnésium sont robustes et durables, mais ont tendance à être plus lourds. La dernière tendance de l'industrie est le développement de structures composites -une couche extérieure à coque dure associée à une doublure intérieure légère-qui garantit la résistance aux chocs tout en contrôlant le poids global.